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台灣高鐵公司今（1）日舉行「高鐵苗彰雲三站連線通車典禮」，由總統馬英九、行政院長毛治國及交通部長陳建宇分別前往雲林站、彰化站和苗栗站主持通車儀式。毛治國在彰化站表示，高鐵苗栗、彰化及雲林新增三站通車，政府投入許多努力，也克服非常多的困難，高鐵三站通車後，高鐵系統更為完善，他期盼彰化高鐵新站通車營運後，讓彰化縣的工商業及觀光業進入嶄新的里程碑。

高鐵苗栗、彰化及雲林三站，今日由馬總統、毛治國與陳建宇視訊連線共同啟動通車儀式下正式營運。

毛治國指出，回顧高鐵三站通車的歷史，他在民國82年擔任高鐵籌備處處長時，即注意高鐵全線所經苗栗、彰化及雲林等三縣未設站，由於當時考量高鐵經過該三縣土地，未設站說不過去，因此，他即規劃將該三縣的高鐵路線拉直、坡度變平，為將來苗栗、彰化及雲林設站預作準備。後來直到民國86年，在三縣地方民意代表和鄉親強烈期待爭取下，政府經過審慎評估決定增設車站。無線跳蛋影片

毛治國說，高鐵96年通車後，營運初期無獲利，但到99年1月，財務重整完成後，經營產生盈餘，於是99年起，交通部即要求台灣高鐵公司執行新增三站的規劃、設計及興工，並預定於104年底完工。而今日高鐵彰化站的通車啟用，不僅將成為彰化新地標，讓彰化鄉親感到驕傲，同時，對於彰化也是新起點的開始。

此外，毛治國在主持彰化站通車儀式之後，也訪視了驗票閘門、月台等站體設施，並親自為彰化物產館揭牌。





第四屆經典賽四強賽美日大戰，一場定生死的決戰，一個關鍵小失誤就能讓對方趁隙而入，日本隊4局上金手套等級二壘手菊池涼介發生要命失誤，一口氣讓Christian Yelich跑到二壘，最後導致失分，專業球評大野豐馬上分析。

大野豐說：「由於下雨，所以不管是球在草皮滾動的方向，草皮的長短等都多少會有影響，不過捕手小林誠司在菅野智之失分後有上前跟他溝通，也能安定投手心情。」

此外，大野豐也認為重播輔助判決也讓戰局有所變化，對日本有不少較為不利的判決，這也會影響球員在場上心情。

大野豐也認為在先發投手Roark下場後，日本隊要如何應付牛棚、終結者的輪番接力上陣更為重要，日本隊在首局無法得分，第4局也是有跑者上壘，但也無法送回分數，還好菊池涼介6局下開轟，也把戰局追平。



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